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镇江,古称京口、润州、南徐,是江苏省辖地级市,长江三角洲中心区城市[1],地处中国华东地区、江苏省西南部,西衔南京,南靠常州,北邻扬州。截至2018年,全市下辖3个区、代管3个县级市,总面积3840平方千米[49]。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,镇江市常住人口为321.04万人[48]。镇江竖家历史文化名城,在春秋时称为“朱方”,战国时改称“谷阳”,秦朝时称“丹徒”,三国时为“京口”,南朝宋在京口设“南徐州”,隋统一后改置“润州”安得物流,镇江之名自北宋至今,民国时期为江苏省省会。[4]镇江竖务院批复确定的中国长江三角洲重要的港口、风景旅游城市[2],是南京都市圈成员城市、扬子江城市群重要组成部分和华东地区重要的交通中枢。市境有京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、312国道、104国道等通达中国各主要城市,是长江与京杭大运河交汇枢纽,长江流域亿吨港口镇江港通江达海。[3] 2021年,镇江市实现地区生产总值4763.42亿元,按可比计算,比上年增长9.4%。其中,第一产业增加值157.02亿元,增长3.4%;第二产业增加值2319.73亿元,增长10.7%;第三产业增加值2286.67亿元,增长8.6%。三次产业比例调整为3.3:48.7:48.0。全市人均地区生产总值达14.82万元,增长9.2%



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当然,于公众而言,近期更熟知的是菜鸟驰援各地抗疫保供的动作。5月26日,菜鸟发布2022社会责任报告,披露绿色物流、应急物流两大社会责任核心板块,以及助力乡村振兴、促进公平就业等方面的进展。

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与外界此前预计的情况大抵相同,疫情对阿里电商业务造成了不小冲击,影响的不止是单季度收入,还有阿里电商的营收结构。


圆通速递副总裁相峰认为,物流行业将来要防止“把所有鸡蹬到一个篮子里”。国内物流基建早前集中进行了灵活性和敏捷性建设,然而却缺乏一些“冗余性”。所谓冗余性,也就是“物流大仓不能设在单一地方,需要分仓”。

看增速,2021年各省份普遍实现了恢复性增长,特别是湖北省和海南省的经济增速尤为突出。看城市,北京、上海GDP总量双双超过4万亿元,而东莞成为全国第24个GDP总量超万亿元的城市,也抒东第4个“万亿俱乐部”成员。数据一出,作为中国城市塔尖的万亿元GDP城市座次也就此排定。而且“万亿俱乐部”城市在扩容。


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