以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。我国对生产物流的统计显示，机械加工企业每生产1吨成品，需要进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%左右。因此降低物流费用，装卸是个重要环节。
不过，数字技术仍被视为一种成本，而非投资。航运企业认为，数字技术的投资回报期太长，不足以被物流视为收益。同时，需要进一步对海曾行培训也是不合理的。此外，没有一个简单的、可以所有船舶及全部连接性需求的“一站式♀决方案。瓦锡兰海运业务发展总监MauroSacchi表示：“船舶并不是以一种独立的方式运行的，它的运营受到交通、天气、港口装物流公司电话上门取货卸等多方面影响。如果只盯着船，就不能获得更高的效率。”因此，航运数字化面临的挑战，可能是各方不愿共享数据。无锡到北京物流公司