目前，小件快运业务已广泛在全国各地的汽车站发展起来，小到一封信，一枝花，大到成堆得货物，只要有需求，车站就可以承揽，同时，随着发展，小件快运的数量和重量也在发生着变化，公路客运站也正在向货物集散、物流中转，一站多用的方向转化。这都是市场带给公路客运企业的新机遇和新挑战。公路客运发展小件快运的瓶颈和不足虽然近年来小件快运发展步伐迅速。
海南物流专线直达国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。16600673022
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由于数字化、信息化刚起步，传统物流行业普遍存在“货难管、钱难管、价难管，授信确权难”等问题。基于对物流及供应链的深入认识，京东数科与核心物流企业及金融机构合作，已先后推出大宗仓储物流数字化解决方案、网络货运平台数字化解决方案、动产质押融资解决方案、物流运费保理融资解决方案等一系列解决方案。
然而，实现智慧物流的目标仍道阻且长。例如智能设备带来的信息安全问题，各物流环节操作流程、服务的标准制定，避免政出多门，完善行业收费管理和监督执法等等，均需要分行业做好不同产业链供应链物流服务的战略规划，有重点地推进物流业发展。