在中国，《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》1993规定：中国船级社承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务邮政物流。对集装箱检验的授权涉及联合国（UN）的相关要求；海事组织（IMO）的SOLAS公约、IMDG ；联合国海洋环境保护委员会（MEPC）的MAPOL 公约；联合国/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、铁路联盟的UIC等。其中最主要的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。
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物流公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。物流近几余年来，为打造“化、信息化、品牌化”提供了智力支持，物流公司一直以科学的、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。
物流与供应链数字化的本质是价值重构。
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。
服务到位。除了“只进一扇门”“多跑一次”等“互联网+政务服务”的普遍做法之外，物流领域服务还有更多高招。比如通过各种基础设施建设，帮助企业打通物流环节，实现降本增效。
在疫情之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。
互联网时代的人们都是习惯了上网获取，这样的方式非常便捷。要查找物流公司情况，通过报纸、新闻等方式是不够了解的，还是上网查询比较快。进入浏览器输入物流公司关键词，会出来一系列的物流公司，都是注册过的。物流公司查询也能钟就物流平台来看，里面有多家的物流公司，不仅就物流公司创始时间清楚，还有了解这公司经营发展方向，主要的是运输货物物流运价计算也能清楚。选择物流公司就是为享受好的服务，能在费用上算的合理。这样的要求来看还是能找出很多合适的，可以考虑物流公司口碑以及信誉等，这样就更为自己的选择做保障。物流公司查询网上就能完成，要在哪个平台查询找的就是。
所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
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金秋授，火红的婪、橘红的西红柿、金黄的玉米，在长阳县广场上铺展成硕大的丰收图景。土家儿女跳起了摆手舞，用自己的方式迎国庆，庆丰收。丰收了，对快递物流的需求更旺盛了。随着“快递进村”的提档升级，农村快递正迎来属于自己的黄金时代。山还是那座山，物流一下子打开了山门，畅通了气血，让广袤的山乡融入了流动的中国，焕发出勃勃生机。