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   日期:2025-12-30 06:11:47        我要评论    
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 “海上巴士”当天中午开行,首批“乘客”是装有泉州一家纸业公司从马来西亚进口再生纸浆的集装箱。该批货物从厦门海天码头运至泉州后渚码头后,再由拖车快速运抵该企业位于泉州台商投资区的生产工厂,将有效缓解因疫情带来的跨地市陆运物流压力。面对当下严峻复杂的新冠肺炎疫情防控形势和福建省内多区实行交通管制的现状,为更好地保障物流通畅,确保产业链、供应链稳定,厦门港务控股集团在海关等口岸部门大力支持下,在去年服务基础上,时间推出优化升级的厦门与泉州间“海上巴士”服务,与泉州华锦码头、后渚码头间搭建“海上巴士”货运通道,为客户提供空重箱的单程与双程服务。厦门港相关负责人介绍,“海上巴士”拥有发班稳定、载货量大、运费较低的优势。相比陆运,“海上巴士”钟以水路方式运抵、提离,免去跨地市陆运交通管制影响,且在通关方面更具便利性。业内人士称,“海上巴士”常态化运营,将进一步提振货主和航商的信心。
通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个最为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲,在数字化的环境下,企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高,更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。

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